L'Ansaldino, n. 11, 1965
Contenuto
- Titolo
- L'Ansaldino, n. 11, 1965
- Tipologia
- Periodico a stampa
- Descrizione
-
A p. 1 (Copertina): La sezione scafo del rinnovato Catiere navake du Sestri efficacemente inquadrato dall'aereo
A p. 16 (Quarta di copertina): La selva di ponteggi che cinge a prora lo scafo della seconda motocisterna da 80.000 tonnellate in costruzione nello scalo-bacino n. 1 del Cantiere di Sestri.
A p. 3, Scorcio della nuova "ore-oil-carrier" in navigazione
A p. 6, Ruota lenta e rotore di un T/A da 950 kW in spedizione al Mec.
A p. 7, Prove sotto vapore della turbina da 260.000 kW
A p. 15, Antinfortunistica
- "Lettera aperta" del Presidente dell'Ansaldo al settimanale ABC, p. 2
- Le prove dell' "Ambronia", pp. 2-3
- Al Presidente dell'IRI Petrilli il IX Premio Vanoni, p. 3
- Visite, p. 4
- Terminati al Muggiano i corsi di antinfortunistica, p. 4
- Due portarinfuse da 60.000 tonnellate verranno costruite al Cantiere di Sestri, p. 5
- Inaugurata alla presenza del Presidente della Repubblica Argentina la Centrale termoelettrica di PILAR, p. 5
- Fotocronaca dagli stabilimenti, pp. 6-7
- Le prove sotto vapore della turbina da 260.000 kW per la Centrale di Turbigo-Levante dell'ENEL, p. 7
- La storia e il volto di Sestri, pp. 8,10
- Tempo libero, p. 11
- Vita del dopolavoro, pp. 12-13
- Il concorso fotografico, p. 14
- Veterani, p. 14
- La ruota del tempo, p. 15 - Data testuale
- 1965 novembre
- Estremi cronologici
- novembre 1965 – novembre 1965
- Consistenza
- pp. 16
- Stato di conservazione
- Ottimo
- Soggetto produttore
-
Ansaldo (1853 - ***)
- Identificativo
- PER.000205/180
- Archivio, fondo o serie di appartenenza
-
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- Collocazione
- Emeroteca
- contenuto
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l ansaldino
MENSILE DEI DIPEN
“Lettera aperta”
del Presidente
dell’ Ansaldo
al settimanale ABC
cn Direttore,
colo sulle asse-
sie strano abitudini di ale
ni monaci ortodossi ed un ar-
Tati icato el oe die
glio, una nota scan
piena seppa di sl
rori e di affermazioni non
docet sulla turbonave «Mi-
nogelo»,, sottaita dei
Caine GeipAnldo,
In Dura ne non mi
foci vivo con Lei, tanto più
ochi giorni or sono w
Suo collaboratore ha chiesto
Presidente
della Società Italia ed al sot-
toscritto, ed o — con l'in
tenzione (oh santa ingenui-
tà!) di fare opera dî chiari
cazione — ho avuto con lui
tin franco ed aperto collo.
quio.
In tale circostanza si è
ment meno te
ani “ape osni dé
vibrazioni della
Cantiere Navale di Sestri ed
il costo della « Michelange
lo
le cose che ho
di i
orta feno] aetofo fe
sì da riportare affermazioni
che, al momento, non hanno
neppure sfiorato il pensiero
dell'iatervistatore e dell’in-
impossibile ripetere
tutto quanto è stato detto:
voglio citare — a titolo di
esempio — un solo caso che,
por tarendo hmnale, è fee
più Iacilmente spiegabile
di ‘altri all'opinione
ca, la quale ha totti diviti
i non conoscere in dettaglio
i problemi relativi alle co-
struzioni navali.
Nel corso della conversa
zione si è pazleto del fatto
che la « Michelangelo »
stata l'ultima nave discesa in
mure dal tradizionale scalo
a scivolo nel Cantiere di Se
stri, sbbeno il giornalista ha
ritenuto di potere definire la
« Michelangelo » come « l'ul-
ja nave costruita con |:
vecchie tecniche », quasi che
RESSrI mIa pa
chia».
Se non si parlasse di que
ni sforzi dei tecnici e dei la-
voratori dell'Ansaldo della
talia », ma lo stes:
prestigio della Ma
Mercantile Italiana — ci
Sele] (non dico de) ridere
mai da cerro co ere
na indulgen
Vikab alte da dra
darsi: il giornalista che mi
ha intervistato era in con
dizioni di comprendere le
suo spicguaioni o resendo
dalle li Milano, egù
era tanto impreparato alle
cose di mare da non potere
neppure alferrre il suoco
delle nie aflermazioi
ie
preso, dopo quasi un'ora di
colloquio, che il «varo»
(avvenuto « in un'atmosfera
di stolto nazionalismo! ») ha
luogo prima dello « prove in
mare » — come poieva ren
dersi conto di problemi te
nici, quali quelli relativi alle
eliche ed alle vibrazioni, ©
del fatto che le « imperte-
zioni » della « Michelange-
lo » non sono altro che «Ki
derkrankheiten » che af
iliggono questi colossi del
nare nei loro primi mesi
vita attiva, senza che —
ùltri Paesi — la stampa ab:
Gli ad Sroiparil dramatie
lol, di problemi di que-
Iart. 8 della
Legge sulla Stampa, Latece
to, signor Direttore, a pub-
blicare questa min letter
che sarà certamente soguìta
“ Le prove dell’ “Ambronia”
- prototipo di ‘“‘ore-oil-carrier’’ da 45.000 tpl. -
Come la gemella “Aspra” consegnata alla stessa compa-
gnia armatrice lo scorso febbraio, potrà essere adibita
al trasporto alternativo di minerali e di prodotti petroli
feri con l'intera portata lorda in entrambe le soluzioni
1 3 novembre scorso, une nuo:
4 Anabronia da 43500 ice
di portate lorda, cosi
Canitere di Mupglano per conto
dell'Armatrico Santo Rosalia S.
La muova unità, al comando
del capitano d'armamento Odoar-
do Maneinà, ha eseguito le pre.
da un nuovo commento nen
ivo del Suo giornale.
th per questo che ho pen
sato di scrivere una « lettera
aperta », che invierò anche
ad alcune agenzie di stam-
pa, nella speranza che qual:
che giornale possa riprende»
ro l'argomenio in tono serio
e positiv
oo
che, anche tra alcune decine
Pi
stessa cosa del giornale da
Lei diretto?
Le invio molti salut
Dot. Arnaldo Giannini
scrilte prove di collaudo in mare
aperto nell'ultima decade di ot
iobre. IL giorno 20, lascianto
ottoposta alle normali
i di gol
ra in Di ta
vronia » è nuovamente uscita fn
mare per la prova
tutta j 220 carico, sulle
ve, direlte dall'ing. Gian Caria
Sri, erano a bordo, fra gli
tri, per la Compagnia armatrice
1 doll. Alberto Cametl, li ing
Dey
i suoi rappresentanti coma.
che
ivulo trlzio con la costruzione
dell'e Aspras.
La nave
La Mn.” Ambronla” è, con ta
quntalla dpr” crt to n
cizio lo scorso febbraio, la più
grande unità scesa in mare davi
scali del Golfo della Spesta.
3 parti.
colari caratteristiche costituisco.
"ore - oll - carrier” essendo
state le prime del genere realiz.
sale in Itala © fra lo primissime
caleoicreni alle "ore - oil
carriers” esistenti che, soprat.
tulto. sono delle nooi Per. di
sporlo minerali Te cui cisterne
sibilità di trasportare grezzo a
Le principai
caratteristiche
della nuova unità
— Lunghorra
Largherza
m. 15,95
m. 1193
Portata lorda 1. 45.480
istocamento
pleno carico © 1, 80840
Volume
‘< Ambronia > sulla baso misurata di
Nella foto sopra ii titolo,
- Volume spazi Portofino durante le prove di velocità a mezzo carico, Sopra 0 in
per fi carico lì: Lacan | basso. due scorci della nuova < orevil-carrier » in navigazione. 1 9 ottobre scorso, presso la
quido 0. 5. Camera di commercio di Mita:
- Potenza dell'ap. gelo sia n.1 iaeramente al. serpenti, alle sine. In tal mo-_n0, al iermine del XY conse
parato. motore le stive del min do pescolamon. fino di stuai indetto dairistitu
(Diesel Ansal fer motlol di sicurezza 4 dop. 0 condito. dl guido. a csì 0 Det le pubbliche relazioni,
do - Fiat tipo pio fondo al disotto delle stive temperatura iende ad saiformar nelloni ha
cav. 18.900 || l'aiviso longitudinalmente e tra. si în lutto le cisterno © le
Velocità a pie Sversalmente in sei zone — è de. © 1% principale ragione che spin.
| no enrico“ nodi 17,1 || stineto sottnto ella morra dan. ge iene cus teo
que.
Particolari studi sono stati de
pieno carico in alternativa al tra. dicati in fase di progetto al DIO- fino di nave consisie come è rl
sporto di minerale, disponendo, blema relattv saputo, nella possibilità di elimi.
inoltre, di cisterne @ doppi fond! nare, se non del tutto, almeno
per la savorra di acqua pulita. in Duna parte, i rilomo in 86
Sono dotate di sei stive per il
trasporto di carichi secchi,
le proposito è interessan:
uattro di queste possono venire
disse te ricotaaro che 4 primi. ion
carico liquido e, pertanto, le chst: plari di e ore - OM . carriera» ri
Sire delle poceaporte relative 50 salgono al 1922, anno in cui, per
stagne al gas qoviare allo svantaggio
di porieminerati — nalo per di oare Piiovo Sono stato tn
una serke di novi del tipo ” Mi
sore" tenne trasformata per tre
È portare olio minerale tn aterme
luppo attuale dot di
o del
Te porlate del naviglio cisterne.
Ia questi attimi ani te
del
norlala forda di
fida.
or, necessario aggio
di
rità reontate. i Contro di
Muagiano.
Aldo Galli
Per le attività di P. R.
AI Presidente dell’IRI
Petrilli il IX Premio
Vanoni
costante adeguamento alle mo
ve esigenze ceonomiche ©
forito annualmente ad una pi
sonalità resast particolarmente
benemerita nel campo delle
ico relazioni
riti fu
2 giugno corso
Dotato nosimato Caval
* (Nella foto, fl prof. Pet
l'on. Tremelloni intervenuti at
XV? Convegno di P. R. svoltosi
a Milano)
L’ Assemblea
straordinaria dei
Soci dell'Ansaldo
Elevato a 25
il capitale sociale
Presso la sede della nostra
0 realizza
sruppamento delle azioni esi-
sten
Tr e nuore viso di per sede conte dala Sat, ale
sopalià è misi nastuaii ed quale Tomo preso peri
Selo cho di sono recate une Sento dell'ncetdo” dolt Gis
Dice Uli 'nostra Bissone ge nat. È direttore gruerolo Goti
ieilo © ngi Stabilimenti do Do Roro vd ri oeponenti del
Ci seguilazto Io segui: "nooo comploso
Dopo È iradizinalo bere
De zio Role peo Gol ni
Missione economica tit ao Gatti ha coato tuo
e 10,10 nen cabio di
mote di tunedì 4 ot. Sile esaminate le attuali possi
Società iL Ministro della marina Siria
mercantile della. Polonia Jonmss perire riguardo alle prospe
ci nare ne) Satore de:
Ti Ministro polzoco, che era !° 7 oruion na
CL Ani GI cit compo
dino da Trieste. era accompa. menti Ja delegazione polacca so.
pl " Sopra: 1 rappre.
particolare ai moderni sistemi Cantiero di Sest
t
9
oro, Finconti da Presitento dol. rasporti Nacio. Simeono
ri 7
sono stati
padiglioni che neremiamisssentianiaaamaseeneniznnee
{grandioso
Le visite al Cantiere di Sestri della missione guidata dal Ministro
polacco (sopra) © dei deputati laburisti ‘ingiesi (in basso
abete ‘generale. delle "Lan.
'Demutat laburisti
inglesi
econdo gruppo di visitatori
‘mpreneva ‘undici deputati ta
Buristi inglesi che sta visitando
in questt giorni. su inisiativa del
7
fo. sono stali accompagnatt | sulla prevenzione degli infort
pali sezioni produttive del Can.
i corsi di antinfortun
volta la cerimonia
nella visita atiave so le princi tazione di un fim antinfortunistco,
lustrato le
ire di Gesthi dal diretore geni partecipanti i cortifiati di presenta alle lei
ntanti della CECA nello nuove saldrie del
otto, i membri della Delegazione bulgara.
TEL settore delle costruzioni ne, nerale della nostra Società ing. Anche fn questa occasione 20
nolt IL Minstro ha notre for.. de Vito e dal direttore "centrale no aovenati Interessi incontri
malato l'auspicio di una seripre dott. Cacclapuo ponenti. della
fore. © più Intenso. collabo nostra Soctetà atti ad esaminare
razione tra a Polonla e talia la possibilità di eventuali fon
non soto nel setiore navale, ma Delegazione ture not settoro delle costruzioni
‘quelo delle tre" fon navali.
Gamentati industrie. costruttive. DUlgara Oltre al Cantiere di Sestri, i
Nel primo pomeriggio dello m questa 1
stesso hiormo, ll Ministro della | L'intenso programma di visite anno effettunto tin visita molto
le Gella Polonia in calendario durante l0 scorso dettagliata anche allo Stabil
esi mesa di otobe, si è conciso il conico di Sempierd
lt Presidente dell'Ansaldo e dal giorno 25 con con la visila di _rena nità 00
e “Delegazione economica dell del vice ministro dei te.
ta. si sono recati n visita alla Repubblica popolare di Baio. sport bulgaro erano li consighe
consigliere commerciale Tieor,
Terminati al Muggiano
stica
$ Faporesenali dello Camere -Nel salone dei modelli del Cantiere di Muggiano, il 1: atto
VENI
NUOVE COMMESSE NAVALI
Due portarinfuse da 60.000 tonnellate
verranno costruite al Cantiere di Sestri
Negli ultimi tempi è stata disposta
l'apertura di commessa per la costruzio.
tonavi per il trasporto
carichi secchi alla rinfusa da 60 mi
tonnellate di portata lorda.
Le nuove unità, che saranno contrad-
distinte coi numeri 1642 e 1643 di co.
struzione, verranno realizzate nel Can-
tiere di Sestri.
Inaugurata alla presenza
del Presidente della
Repubblica Argentina
la Centraie termoelettrica
di PILAR
TI 27 oltobre scorso è stata ad una trentina di chi. n
inaugurata in Argentina, alla Jometri da Cordova, nella omo. 3
presenza del presidente della nima provincia, © id oltre 650 S
Repubblica Arturo. Jilia, la km. da Buenos Aires, Alla © Fi
Centrale termoelettrica du 66. rimonta hanno assistito, oltr ni r sono
mila KW costruita dalla nostra a numerose uutorità e perso. Slavimento Meccanico i | il
Soctet una località nalità, l Governatore della pro. Sumplerdarena,
Ml Presidente della Repubblica Argentina Arturo H
nuto alla corimonla inauguraîo
Siruita dall'Ansaldo a
‘a interi
lo dolla centrale termaciettrica co-
De aisoae pesate &
struzione delle che
SERI
speciale del Registro Navale Tiallano ©
del Lloyd's Register of Shipping per
conseguimento della più alta classifica.
zione rispettiva — sono le segueni
m. 244-
+ lunghezza fuori tutto . .
- lunghezza fra le perpendi:
colari Ae
233,
Finela di Buenos Aires Paez
he compren
deva l'installazione di altri du
impianti dello. stesso. genere
già entrati in funzione da cir.
Oceano
pari
Chiature glettriche detta rete
istribuzione comprendente | —
iature del ciclo termi
» larghezza massima fuori 0s-
satura 32,25
altezza di costruzione m. 19,20
- immersione a pieno carico . m. 11,85
- velocità alle prove a mezzo
carico nodi 16,4
Tonia Moor sà cotadie
da un motore principale di la
Diesel Fiat, tipo 908/S, della potenza di
16 mila 800 cavalli asse.
Oceano Atlantico
vincia argentina di Cordoba,
Le provesotto vapore della turbina
da 260.000 kW per la Centrale
di Turbiooz; Legame dell’ ENE!
fotocronaca
dagli
stabilimenti
La storia e il volto
di Sestri
“Lettera aperta”
del Presidente
dell’ Ansaldo
al settimanale ABC
Signor Direttore,
in articolo sulle asse
dici lla capiaggia di Via
reggio, il giornale ha
pubblicato, iso
glio, una nota scandalistica
germe alla tarienere Mi
cileno dai
I pria
que! n
feci vivo con Lei, tanto più
che aleuni orali presero
dei tecnici e degli operai an-
saldini ed il buon nome del-
la bandiera mercantile ita
liana.
Pochi giorni or sono un
‘sua oMabotitors baichnio
un incontro al Presidente
della Società Italia ed al sot-
ci io — con l'î
, ci
tenzione (ch senta ingem
un. ; fn RESSE
qui
Siete circostanza si è
menti, più 0 tecni
quali quelli. concernenti le
eliche, le vibrazioni della
nave, il recente cambiamen-
to di alcuni dirigenti del
Cantiere Navale di Sestri
il costo della « Michelange
o»
Di tutte le cose che ho
detto, neppure una è stata
portata în senso esatto e fe-
dell'intervistatoro. e° dell'in
tervistato.
impossibile | ripetere
tutto quanto è stato detto:
Tage siae a titolo di
sempio — un solo caso ch
pur tssendo banale, è Îon
ii pi Pesimente sptogatio
di altri all'opinione pubbli-
ca, la quale ha tutti î diritti
di non conoscere in dettaglio
2
i problemi relativi alle co.
Enia
eil sca
del fatto
Cho li shall ©
stata l'ultima nave discesa în
che
il sottoseritto, nella sua qua-
lità di responsabile del Can
tere costruttore, volesse giur
stiticare i misteriosi inconv
(e cra nata già «vi
chia».
Se non si parlasse di que-
stioni serie — che implicano
nou solo il nome e gli imma
ni sforzi dei tecnici e dei la-
voratori dell'Ansaldo e della
Società « Italia », ma lo stes:
so prestigio della Marina
Mercantile Italian
: Le prove dell’ “Ambronia”
- prototipo di ‘ore-oil-carrier’’ da 45.000 tpl. -
Come la gemella “Aspra” consegnata alla stessa compa-
gnia armatrice lo scorso febbraio, potrà essere adibita
al trasporto alternativo di minerali e di prodotti petroli-
feri con l'intera portata lorda in entrambe le soluzioni
1 3 novembre scorso, una
sorte provo di coleudo in mare
aperto malt'ulima decsdo di ol
dl doll, Alberto Cameli, gli ingg.
Viene allora da doman-
darsi: il giornalista cho mi
dalle tego di Mllcnn, og
era tanto impreparato alle
cose di mare da non potere
neppure alferrare il sueco
dete mio alfermazioni?
Del resto, non avendo com-
preso, dopo quasi un'ora di
colloquio, che il « varo »
(avvenuto cin un'atmosfera
di stolto nazionalismo! ») ha
Iuogo prima delle € prove in
mare » — come poteva reu-
dersi conto di problemi tce-
nici, quali quelli relativi alle
eliche ed alle vibrazioni, ©
del fatto che le «imperto-
zioni » della « Michelange-
lo » non sono altro che cKiu-
derkrankheiten », che af-
bia ad occuparsi, drammatie-
zandoli, di problemi di que-
sto genere
Ai sensi dell'art, 8 della
Legge sulla Stampa, La invi-
to, signor Direttore, a pub-
Dlicare questa mia lettera,
che sarà certamente seguita
pid
L scesa in mare
11 $ giugno scorso, è gemella del.
la riotona: ‘> (costruita
anch'essa a Muggiano €
È
cito, con ottimi risultati, aicani
jo Mancini, ha eseguito le pre
n nuovo commento noù
Slicaivo del Suo giornale.
E? per questo che ho pes
sato di mocivero una « leltera
aperta », che invierò anche
ad alcune agenzie di stam-
pa, nella speranza che qual-
lofino, durante la quale la ve.
locità contrattuale è stata rag.
giunta e superata brillantemente.
fatto ritorno nel
Goljo della Spezta a sera inoltra»
jopo ana giornate di sosta,
po:
Personalmente sono certo
tra alcuno decine
Paese; è possibile dire la
stessa cosa del giornale da
Lei diretto?
Le invio molti saluti.
Dott. Arnaldo Giannini
Quest'ultima prosa, nel
della quale, dopo ultimate le de
si a tutta forza, la nave ha
ul per da dre cre è motore
allmeniato a nafta pesante, ha
avuto termine con il rientro nel.
l'impegnativo programma di pro
ne, direte dall'ing, Gian Corio
co, fra gi a
tri, per la Compagnia armatrice
jean e Fucco, i sigg. Ginori ©
‘assome, il Travaglini e
le
Mori, l'ing. Bozzo, i dirigenti
ingg. Gradoli, Parisi, de Nicola,
‘A
Burent, i sigg. Paoli, Lemmi e
Anche la Sidermar, alla quale
affidato l'esercizio” dell'e Am
drona», era presento a bordo
con i suoi rappresentanti coman-
dante Morini e ing. Grasselli.
broni ‘so. delle varie
prove, collaudi © verifiche (così
e riconosciuto + tec
nici dell'Armalore © quelli dei
Rogistri di classi nati
della Sidermar) sono statt par.
Hootarmente _ sodi | sia
per quanto si riferisce allo seafo
che all'apparato motore, all'arre
dame ai vari impianti
sistemazioni 0,
avuto inizio con la costruzione
delle aspra»,
La nave
nia” è, con la
gemella Aspra” calrala tn cer.
cizio Io scorso febbraio, ia più
grande nità scesa tn mare dog
scali del Golfo delia Spezi
soli pe lare ap
colari caratteristiche cosisco
no un interessante prototipo di
"ore - oil - carrier” essendo
state le primo del genere realiz
concorso natalizio
Note di filatelia
Li dentellature “ miste”
italiani
dovuta a premura 0 per via di
sorpreso di trovare varie
dentellature în un urico tiro di
le
6/01
"i Fi reno due lip
(a. 226198); «S. Antonio» (n. 209); di denteltatu
fe pene centergiro de eno mai PERSI che st tratti di un
la serie «Ita obuso degl addettà al Potigrofi
tia al lavoro» (n. 651/52); «G. Ver. co; Infatti ogni decreto di emis
di» (n. GT7/T9); «XXX Fiera di sione stabilisce per i Irancobolli
Milano» (n 65); Leonardo da iuile le caratteristiche, ma men
Vinco (a. 6); «Marco Polo» (nr ore e dicitu
MEILI: @ Vespucci» (n. 149/90): ve 1a reattsarione è perfetta, per
«Turrlta 100 lire» (n, 786/1}: 40" Guanto. riguarda la Periorazione
120» (n. 871/72); &d ancora mol verificare quei casi 5
ti altri di posta ordinaria, posia pra citati. Quindi nessuna speci
aerea, pacchi postali, segrat ione in parfenza in quanto ol
recapiti. autorizzati, ecc ‘utt, ripetiamo, è impossibile
ti 1 sOprattt franco abi con sicuezzo quale den
atura sta la più pregiata (e
i è eni af. alutta messa delle de. sì f
impo dopo vela una piccola o grande rarità)
il conse. Soto i tempo, la ricerca e la ri
riamento dell'esisten- chiesta stabilitammo eventuali
e talvolta più di due) ‘plussalori per la gioia © la so
Perchè sì se. disjezione di coloro che fempe
ran. Stibamente si saranno procurati
Sen. le varie dentellature
cent Dopo quanto dello 20n ci re
gpiati sta c ola cose da agiva
diremo semplicemente. sinfetiz.. gere. buona cuccia per le Juture
Sando. che, in caso di necessita Emissioni
Oempo libero
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Airvi e dogli ateo) die
‘assoluta “nesenza' di
do calcolo»
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ANSALDINI
— DISCOTECA
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STRILE | DELL'ORSAO A
& SLALOM » A a WEST AND
SODA».
uo ate incisioni di
colonne sonore. Una è un #65
11 mercato discografico del
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Grammatico, in un clima net
rente scaeciapenster, tro. | Fanno ) fans» di casa
vanni
genova, via degli archi
@ pochi metti dal ponte monumentale
mobili e arredamenti
nazionali ed esteri
MIEIKAFTDEL DOPOLAVO:RO
I soggiorni invernali
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© V concorso fotografico st. Stime slatorie
to Zoppini» organizzato dal cir.
tutti 1 propri
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Sult tocnica dio
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Scr, si è chiuso reg
| un tusinebiero succo moderno.
| opere ci, gi. 0 otmino dll somia 1 0
no. i pre
senti sullo altrezzature scilstiche
Tennis da tavolo
Ì Numerosi giovani | ansaldini
Ì hanno partecipato al Too so
tennis da tavolo (singo.
lare) svoltosi l'ultima settimana
È ottobre nel lea dl Cirio
Students di via
Se o si
familiari © mista) si sono alter
mati, rispeltivamente, Canella,
Ficcno Parodi (Cum; 8) ©
Escursionisti del nostro Circolo della Mon.
i tagna ad una delle ultime gite della stagione,
MANNITE DUFOUR
Fossati e Marchelli
al di sotto delle loro possibilità
le prestazioni del quotati
conti, Allegra e Salvarani.
Le classifiche sono risultate le
seguenti
Nettomente
Tennis
I campionati sociali
Arsoli.
1) Can; ataroni 3) AL Dirtecipazione di dI Fiocatori
tegra; 4 nere Nel singolare si è imposto
ASS odi, del Cini che si
dimostrato fì giocatore più in for-
3 Font: Picena; 5) Sì-_ma o meglio dotato tocnicamen
monto; 4) Salva to, mentre sì doppio è stato con
Rue quistato. dalla coppia Alfonso
Speranza - Ferdinando Dodi del
li 2) Simonini; 3) Mc, che fa dimostrato un zote
cupola; 2) Stivaran volo affatamento. Infine, nel sin
golare « E, la Vittoria ha arti
i 50 a Sergio Alpo de
Caccia Esco le classifiche
Alcuni, rupi di cacca dol Girone 4
ioppe Dodi (Cm): 2) DI
no Romano ‘Fam.
Spera
3) Alfonso
) Sergio Alpa (Mec); 2) Carlo
gii Fam); 8) lag Paolino
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SrNRA, di Gualiero fesso (Di) €
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ANDIREN, di Giovinzi Alfano (e)
‘di Letterina anzoroto
MAURIZIO (10 mest)
nipote di Pietro ‘Boztano (Can)
nipote di Attilio Tosi (cMI)
l'infortunio non accade
SI PROVOCA il
nè ANDIRAZZA, assunto Mino
tecn
cosa FONCINI, assonto 1
Qua CITANIENO, assunto 1 1940:
antiero di Mug eo
run, MONTANARI. ascnto {110
vOMICA, di Alteodo w ropco LOITICI (ue) con An ROTA a anca
Treni (ug) © di Fieno Bal i 18
ALBERTO, di; Angelo. Hottinelli 1008 so ENO sato
‘tue; cd nta "franco 000 da sto, SIMONI, aes
GIANLORENZO, dell'ing. Tenato Armando ZANARDI, assunto 11 1°
ii (K6C) di Carla uvetti on Maria "th, Capo eine.
Giuseppe CAROSSA, assunto Î 14
(onto, VENI, assunto. 11101035,
aivrto DARDIPNI, sesto Î 911
= tsdio MILITANO, assunto il 2010
rin gio CASTELLANO (Dia) i
cumna RIZORNO (DI0); PIL rinaido sasuto 11
Agli sposi 1 nosti vivissimi su
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Beroiietoi
MANSON
EDITO DALIFANSALDO Sp.
Direttore re ponsabile
Luigi Pollastro
Redattore
Aldo Basso
Redazione © avminist
Va A. Stennio, 5-4
Gie-Sampierdarena «tel. 457616
en stabilimento
ito "ia Tamron, Sia
into, ‘atlorizazono foi
Due al Genna ne 309 dl
eta
topa atogmtoo Ando
fe si i
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l ansaldino
MENSILE DEI DIPEN
“Lettera aperta”
del Presidente
dell’ Ansaldo
al settimanale ABC
cn Direttore,
colo sulle asse-
sie strano abitudini di ale
ni monaci ortodossi ed un ar-
Tati icato el oe die
glio, una nota scan
piena seppa di sl
rori e di affermazioni non
docet sulla turbonave «Mi-
nogelo»,, sottaita dei
Caine GeipAnldo,
In Dura ne non mi
foci vivo con Lei, tanto più
ochi giorni or sono w
Suo collaboratore ha chiesto
Presidente
della Società Italia ed al sot-
toscritto, ed o — con l'in
tenzione (oh santa ingenui-
tà!) di fare opera dî chiari
cazione — ho avuto con lui
tin franco ed aperto collo.
quio.
In tale circostanza si è
ment meno te
ani “ape osni dé
vibrazioni della
Cantiere Navale di Sestri ed
il costo della « Michelange
lo
le cose che ho
di i
orta feno] aetofo fe
sì da riportare affermazioni
che, al momento, non hanno
neppure sfiorato il pensiero
dell'iatervistatore e dell’in-
impossibile ripetere
tutto quanto è stato detto:
voglio citare — a titolo di
esempio — un solo caso che,
por tarendo hmnale, è fee
più Iacilmente spiegabile
di ‘altri all'opinione
ca, la quale ha totti diviti
i non conoscere in dettaglio
i problemi relativi alle co-
struzioni navali.
Nel corso della conversa
zione si è pazleto del fatto
che la « Michelangelo »
stata l'ultima nave discesa in
mure dal tradizionale scalo
a scivolo nel Cantiere di Se
stri, sbbeno il giornalista ha
ritenuto di potere definire la
« Michelangelo » come « l'ul-
ja nave costruita con |:
vecchie tecniche », quasi che
RESSrI mIa pa
chia».
Se non si parlasse di que
ni sforzi dei tecnici e dei la-
voratori dell'Ansaldo della
talia », ma lo stes:
prestigio della Ma
Mercantile Italiana — ci
Sele] (non dico de) ridere
mai da cerro co ere
na indulgen
Vikab alte da dra
darsi: il giornalista che mi
ha intervistato era in con
dizioni di comprendere le
suo spicguaioni o resendo
dalle li Milano, egù
era tanto impreparato alle
cose di mare da non potere
neppure alferrre il suoco
delle nie aflermazioi
ie
preso, dopo quasi un'ora di
colloquio, che il «varo»
(avvenuto « in un'atmosfera
di stolto nazionalismo! ») ha
luogo prima dello « prove in
mare » — come poieva ren
dersi conto di problemi te
nici, quali quelli relativi alle
eliche ed alle vibrazioni, ©
del fatto che le « imperte-
zioni » della « Michelange-
lo » non sono altro che «Ki
derkrankheiten » che af
iliggono questi colossi del
nare nei loro primi mesi
vita attiva, senza che —
ùltri Paesi — la stampa ab:
Gli ad Sroiparil dramatie
lol, di problemi di que-
Iart. 8 della
Legge sulla Stampa, Latece
to, signor Direttore, a pub-
blicare questa min letter
che sarà certamente soguìta
“ Le prove dell’ “Ambronia”
- prototipo di ‘“‘ore-oil-carrier’’ da 45.000 tpl. -
Come la gemella “Aspra” consegnata alla stessa compa-
gnia armatrice lo scorso febbraio, potrà essere adibita
al trasporto alternativo di minerali e di prodotti petroli
feri con l'intera portata lorda in entrambe le soluzioni
1 3 novembre scorso, une nuo:
4 Anabronia da 43500 ice
di portate lorda, cosi
Canitere di Mupglano per conto
dell'Armatrico Santo Rosalia S.
La muova unità, al comando
del capitano d'armamento Odoar-
do Maneinà, ha eseguito le pre.
da un nuovo commento nen
ivo del Suo giornale.
th per questo che ho pen
sato di scrivere una « lettera
aperta », che invierò anche
ad alcune agenzie di stam-
pa, nella speranza che qual:
che giornale possa riprende»
ro l'argomenio in tono serio
e positiv
oo
che, anche tra alcune decine
Pi
stessa cosa del giornale da
Lei diretto?
Le invio molti salut
Dot. Arnaldo Giannini
scrilte prove di collaudo in mare
aperto nell'ultima decade di ot
iobre. IL giorno 20, lascianto
ottoposta alle normali
i di gol
ra in Di ta
vronia » è nuovamente uscita fn
mare per la prova
tutta j 220 carico, sulle
ve, direlte dall'ing. Gian Caria
Sri, erano a bordo, fra gli
tri, per la Compagnia armatrice
1 doll. Alberto Cametl, li ing
Dey
i suoi rappresentanti coma.
che
ivulo trlzio con la costruzione
dell'e Aspras.
La nave
La Mn.” Ambronla” è, con ta
quntalla dpr” crt to n
cizio lo scorso febbraio, la più
grande unità scesa in mare davi
scali del Golfo della Spesta.
3 parti.
colari caratteristiche costituisco.
"ore - oll - carrier” essendo
state le prime del genere realiz.
sale in Itala © fra lo primissime
caleoicreni alle "ore - oil
carriers” esistenti che, soprat.
tulto. sono delle nooi Per. di
sporlo minerali Te cui cisterne
sibilità di trasportare grezzo a
Le principai
caratteristiche
della nuova unità
— Lunghorra
Largherza
m. 15,95
m. 1193
Portata lorda 1. 45.480
istocamento
pleno carico © 1, 80840
Volume
‘< Ambronia > sulla baso misurata di
Nella foto sopra ii titolo,
- Volume spazi Portofino durante le prove di velocità a mezzo carico, Sopra 0 in
per fi carico lì: Lacan | basso. due scorci della nuova < orevil-carrier » in navigazione. 1 9 ottobre scorso, presso la
quido 0. 5. Camera di commercio di Mita:
- Potenza dell'ap. gelo sia n.1 iaeramente al. serpenti, alle sine. In tal mo-_n0, al iermine del XY conse
parato. motore le stive del min do pescolamon. fino di stuai indetto dairistitu
(Diesel Ansal fer motlol di sicurezza 4 dop. 0 condito. dl guido. a csì 0 Det le pubbliche relazioni,
do - Fiat tipo pio fondo al disotto delle stive temperatura iende ad saiformar nelloni ha
cav. 18.900 || l'aiviso longitudinalmente e tra. si în lutto le cisterno © le
Velocità a pie Sversalmente in sei zone — è de. © 1% principale ragione che spin.
| no enrico“ nodi 17,1 || stineto sottnto ella morra dan. ge iene cus teo
que.
Particolari studi sono stati de
pieno carico in alternativa al tra. dicati in fase di progetto al DIO- fino di nave consisie come è rl
sporto di minerale, disponendo, blema relattv saputo, nella possibilità di elimi.
inoltre, di cisterne @ doppi fond! nare, se non del tutto, almeno
per la savorra di acqua pulita. in Duna parte, i rilomo in 86
Sono dotate di sei stive per il
trasporto di carichi secchi,
le proposito è interessan:
uattro di queste possono venire
disse te ricotaaro che 4 primi. ion
carico liquido e, pertanto, le chst: plari di e ore - OM . carriera» ri
Sire delle poceaporte relative 50 salgono al 1922, anno in cui, per
stagne al gas qoviare allo svantaggio
di porieminerati — nalo per di oare Piiovo Sono stato tn
una serke di novi del tipo ” Mi
sore" tenne trasformata per tre
È portare olio minerale tn aterme
luppo attuale dot di
o del
Te porlate del naviglio cisterne.
Ia questi attimi ani te
del
norlala forda di
fida.
or, necessario aggio
di
rità reontate. i Contro di
Muagiano.
Aldo Galli
Per le attività di P. R.
AI Presidente dell’IRI
Petrilli il IX Premio
Vanoni
costante adeguamento alle mo
ve esigenze ceonomiche ©
forito annualmente ad una pi
sonalità resast particolarmente
benemerita nel campo delle
ico relazioni
riti fu
2 giugno corso
Dotato nosimato Caval
* (Nella foto, fl prof. Pet
l'on. Tremelloni intervenuti at
XV? Convegno di P. R. svoltosi
a Milano)
L’ Assemblea
straordinaria dei
Soci dell'Ansaldo
Elevato a 25
il capitale sociale
Presso la sede della nostra
0 realizza
sruppamento delle azioni esi-
sten
Tr e nuore viso di per sede conte dala Sat, ale
sopalià è misi nastuaii ed quale Tomo preso peri
Selo cho di sono recate une Sento dell'ncetdo” dolt Gis
Dice Uli 'nostra Bissone ge nat. È direttore gruerolo Goti
ieilo © ngi Stabilimenti do Do Roro vd ri oeponenti del
Ci seguilazto Io segui: "nooo comploso
Dopo È iradizinalo bere
De zio Role peo Gol ni
Missione economica tit ao Gatti ha coato tuo
e 10,10 nen cabio di
mote di tunedì 4 ot. Sile esaminate le attuali possi
Società iL Ministro della marina Siria
mercantile della. Polonia Jonmss perire riguardo alle prospe
ci nare ne) Satore de:
Ti Ministro polzoco, che era !° 7 oruion na
CL Ani GI cit compo
dino da Trieste. era accompa. menti Ja delegazione polacca so.
pl " Sopra: 1 rappre.
particolare ai moderni sistemi Cantiero di Sest
t
9
oro, Finconti da Presitento dol. rasporti Nacio. Simeono
ri 7
sono stati
padiglioni che neremiamisssentianiaaamaseeneniznnee
{grandioso
Le visite al Cantiere di Sestri della missione guidata dal Ministro
polacco (sopra) © dei deputati laburisti ‘ingiesi (in basso
abete ‘generale. delle "Lan.
'Demutat laburisti
inglesi
econdo gruppo di visitatori
‘mpreneva ‘undici deputati ta
Buristi inglesi che sta visitando
in questt giorni. su inisiativa del
7
fo. sono stali accompagnatt | sulla prevenzione degli infort
pali sezioni produttive del Can.
i corsi di antinfortun
volta la cerimonia
nella visita atiave so le princi tazione di un fim antinfortunistco,
lustrato le
ire di Gesthi dal diretore geni partecipanti i cortifiati di presenta alle lei
ntanti della CECA nello nuove saldrie del
otto, i membri della Delegazione bulgara.
TEL settore delle costruzioni ne, nerale della nostra Società ing. Anche fn questa occasione 20
nolt IL Minstro ha notre for.. de Vito e dal direttore "centrale no aovenati Interessi incontri
malato l'auspicio di una seripre dott. Cacclapuo ponenti. della
fore. © più Intenso. collabo nostra Soctetà atti ad esaminare
razione tra a Polonla e talia la possibilità di eventuali fon
non soto nel setiore navale, ma Delegazione ture not settoro delle costruzioni
‘quelo delle tre" fon navali.
Gamentati industrie. costruttive. DUlgara Oltre al Cantiere di Sestri, i
Nel primo pomeriggio dello m questa 1
stesso hiormo, ll Ministro della | L'intenso programma di visite anno effettunto tin visita molto
le Gella Polonia in calendario durante l0 scorso dettagliata anche allo Stabil
esi mesa di otobe, si è conciso il conico di Sempierd
lt Presidente dell'Ansaldo e dal giorno 25 con con la visila di _rena nità 00
e “Delegazione economica dell del vice ministro dei te.
ta. si sono recati n visita alla Repubblica popolare di Baio. sport bulgaro erano li consighe
consigliere commerciale Tieor,
Terminati al Muggiano
stica
$ Faporesenali dello Camere -Nel salone dei modelli del Cantiere di Muggiano, il 1: atto
VENI
NUOVE COMMESSE NAVALI
Due portarinfuse da 60.000 tonnellate
verranno costruite al Cantiere di Sestri
Negli ultimi tempi è stata disposta
l'apertura di commessa per la costruzio.
tonavi per il trasporto
carichi secchi alla rinfusa da 60 mi
tonnellate di portata lorda.
Le nuove unità, che saranno contrad-
distinte coi numeri 1642 e 1643 di co.
struzione, verranno realizzate nel Can-
tiere di Sestri.
Inaugurata alla presenza
del Presidente della
Repubblica Argentina
la Centraie termoelettrica
di PILAR
TI 27 oltobre scorso è stata ad una trentina di chi. n
inaugurata in Argentina, alla Jometri da Cordova, nella omo. 3
presenza del presidente della nima provincia, © id oltre 650 S
Repubblica Arturo. Jilia, la km. da Buenos Aires, Alla © Fi
Centrale termoelettrica du 66. rimonta hanno assistito, oltr ni r sono
mila KW costruita dalla nostra a numerose uutorità e perso. Slavimento Meccanico i | il
Soctet una località nalità, l Governatore della pro. Sumplerdarena,
Ml Presidente della Repubblica Argentina Arturo H
nuto alla corimonla inauguraîo
Siruita dall'Ansaldo a
‘a interi
lo dolla centrale termaciettrica co-
De aisoae pesate &
struzione delle che
SERI
speciale del Registro Navale Tiallano ©
del Lloyd's Register of Shipping per
conseguimento della più alta classifica.
zione rispettiva — sono le segueni
m. 244-
+ lunghezza fuori tutto . .
- lunghezza fra le perpendi:
colari Ae
233,
Finela di Buenos Aires Paez
he compren
deva l'installazione di altri du
impianti dello. stesso. genere
già entrati in funzione da cir.
Oceano
pari
Chiature glettriche detta rete
istribuzione comprendente | —
iature del ciclo termi
» larghezza massima fuori 0s-
satura 32,25
altezza di costruzione m. 19,20
- immersione a pieno carico . m. 11,85
- velocità alle prove a mezzo
carico nodi 16,4
Tonia Moor sà cotadie
da un motore principale di la
Diesel Fiat, tipo 908/S, della potenza di
16 mila 800 cavalli asse.
Oceano Atlantico
vincia argentina di Cordoba,
Le provesotto vapore della turbina
da 260.000 kW per la Centrale
di Turbiooz; Legame dell’ ENE!
fotocronaca
dagli
stabilimenti
La storia e il volto
di Sestri
“Lettera aperta”
del Presidente
dell’ Ansaldo
al settimanale ABC
Signor Direttore,
in articolo sulle asse
dici lla capiaggia di Via
reggio, il giornale ha
pubblicato, iso
glio, una nota scandalistica
germe alla tarienere Mi
cileno dai
I pria
que! n
feci vivo con Lei, tanto più
che aleuni orali presero
dei tecnici e degli operai an-
saldini ed il buon nome del-
la bandiera mercantile ita
liana.
Pochi giorni or sono un
‘sua oMabotitors baichnio
un incontro al Presidente
della Società Italia ed al sot-
ci io — con l'î
, ci
tenzione (ch senta ingem
un. ; fn RESSE
qui
Siete circostanza si è
menti, più 0 tecni
quali quelli. concernenti le
eliche, le vibrazioni della
nave, il recente cambiamen-
to di alcuni dirigenti del
Cantiere Navale di Sestri
il costo della « Michelange
o»
Di tutte le cose che ho
detto, neppure una è stata
portata în senso esatto e fe-
dell'intervistatoro. e° dell'in
tervistato.
impossibile | ripetere
tutto quanto è stato detto:
Tage siae a titolo di
sempio — un solo caso ch
pur tssendo banale, è Îon
ii pi Pesimente sptogatio
di altri all'opinione pubbli-
ca, la quale ha tutti î diritti
di non conoscere in dettaglio
2
i problemi relativi alle co.
Enia
eil sca
del fatto
Cho li shall ©
stata l'ultima nave discesa în
che
il sottoseritto, nella sua qua-
lità di responsabile del Can
tere costruttore, volesse giur
stiticare i misteriosi inconv
(e cra nata già «vi
chia».
Se non si parlasse di que-
stioni serie — che implicano
nou solo il nome e gli imma
ni sforzi dei tecnici e dei la-
voratori dell'Ansaldo e della
Società « Italia », ma lo stes:
so prestigio della Marina
Mercantile Italian
: Le prove dell’ “Ambronia”
- prototipo di ‘ore-oil-carrier’’ da 45.000 tpl. -
Come la gemella “Aspra” consegnata alla stessa compa-
gnia armatrice lo scorso febbraio, potrà essere adibita
al trasporto alternativo di minerali e di prodotti petroli-
feri con l'intera portata lorda in entrambe le soluzioni
1 3 novembre scorso, una
sorte provo di coleudo in mare
aperto malt'ulima decsdo di ol
dl doll, Alberto Cameli, gli ingg.
Viene allora da doman-
darsi: il giornalista cho mi
dalle tego di Mllcnn, og
era tanto impreparato alle
cose di mare da non potere
neppure alferrare il sueco
dete mio alfermazioni?
Del resto, non avendo com-
preso, dopo quasi un'ora di
colloquio, che il « varo »
(avvenuto cin un'atmosfera
di stolto nazionalismo! ») ha
Iuogo prima delle € prove in
mare » — come poteva reu-
dersi conto di problemi tce-
nici, quali quelli relativi alle
eliche ed alle vibrazioni, ©
del fatto che le «imperto-
zioni » della « Michelange-
lo » non sono altro che cKiu-
derkrankheiten », che af-
bia ad occuparsi, drammatie-
zandoli, di problemi di que-
sto genere
Ai sensi dell'art, 8 della
Legge sulla Stampa, La invi-
to, signor Direttore, a pub-
Dlicare questa mia lettera,
che sarà certamente seguita
pid
L scesa in mare
11 $ giugno scorso, è gemella del.
la riotona: ‘> (costruita
anch'essa a Muggiano €
È
cito, con ottimi risultati, aicani
jo Mancini, ha eseguito le pre
n nuovo commento noù
Slicaivo del Suo giornale.
E? per questo che ho pes
sato di mocivero una « leltera
aperta », che invierò anche
ad alcune agenzie di stam-
pa, nella speranza che qual-
lofino, durante la quale la ve.
locità contrattuale è stata rag.
giunta e superata brillantemente.
fatto ritorno nel
Goljo della Spezta a sera inoltra»
jopo ana giornate di sosta,
po:
Personalmente sono certo
tra alcuno decine
Paese; è possibile dire la
stessa cosa del giornale da
Lei diretto?
Le invio molti saluti.
Dott. Arnaldo Giannini
Quest'ultima prosa, nel
della quale, dopo ultimate le de
si a tutta forza, la nave ha
ul per da dre cre è motore
allmeniato a nafta pesante, ha
avuto termine con il rientro nel.
l'impegnativo programma di pro
ne, direte dall'ing, Gian Corio
co, fra gi a
tri, per la Compagnia armatrice
jean e Fucco, i sigg. Ginori ©
‘assome, il Travaglini e
le
Mori, l'ing. Bozzo, i dirigenti
ingg. Gradoli, Parisi, de Nicola,
‘A
Burent, i sigg. Paoli, Lemmi e
Anche la Sidermar, alla quale
affidato l'esercizio” dell'e Am
drona», era presento a bordo
con i suoi rappresentanti coman-
dante Morini e ing. Grasselli.
broni ‘so. delle varie
prove, collaudi © verifiche (così
e riconosciuto + tec
nici dell'Armalore © quelli dei
Rogistri di classi nati
della Sidermar) sono statt par.
Hootarmente _ sodi | sia
per quanto si riferisce allo seafo
che all'apparato motore, all'arre
dame ai vari impianti
sistemazioni 0,
avuto inizio con la costruzione
delle aspra»,
La nave
nia” è, con la
gemella Aspra” calrala tn cer.
cizio Io scorso febbraio, ia più
grande nità scesa tn mare dog
scali del Golfo delia Spezi
soli pe lare ap
colari caratteristiche cosisco
no un interessante prototipo di
"ore - oil - carrier” essendo
state le primo del genere realiz
concorso natalizio
Note di filatelia
Li dentellature “ miste”
italiani
dovuta a premura 0 per via di
sorpreso di trovare varie
dentellature în un urico tiro di
le
6/01
"i Fi reno due lip
(a. 226198); «S. Antonio» (n. 209); di denteltatu
fe pene centergiro de eno mai PERSI che st tratti di un
la serie «Ita obuso degl addettà al Potigrofi
tia al lavoro» (n. 651/52); «G. Ver. co; Infatti ogni decreto di emis
di» (n. GT7/T9); «XXX Fiera di sione stabilisce per i Irancobolli
Milano» (n 65); Leonardo da iuile le caratteristiche, ma men
Vinco (a. 6); «Marco Polo» (nr ore e dicitu
MEILI: @ Vespucci» (n. 149/90): ve 1a reattsarione è perfetta, per
«Turrlta 100 lire» (n, 786/1}: 40" Guanto. riguarda la Periorazione
120» (n. 871/72); &d ancora mol verificare quei casi 5
ti altri di posta ordinaria, posia pra citati. Quindi nessuna speci
aerea, pacchi postali, segrat ione in parfenza in quanto ol
recapiti. autorizzati, ecc ‘utt, ripetiamo, è impossibile
ti 1 sOprattt franco abi con sicuezzo quale den
atura sta la più pregiata (e
i è eni af. alutta messa delle de. sì f
impo dopo vela una piccola o grande rarità)
il conse. Soto i tempo, la ricerca e la ri
riamento dell'esisten- chiesta stabilitammo eventuali
e talvolta più di due) ‘plussalori per la gioia © la so
Perchè sì se. disjezione di coloro che fempe
ran. Stibamente si saranno procurati
Sen. le varie dentellature
cent Dopo quanto dello 20n ci re
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diremo semplicemente. sinfetiz.. gere. buona cuccia per le Juture
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Attività dei Circoli
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4° Concorso cinema- (Cam; 10)
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Mercoledi 22 dicembre alle ore
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I risultati del V° Concor. COS A
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Tennis da tavolo
Ì Numerosi giovani | ansaldini
Ì hanno partecipato al Too so
tennis da tavolo (singo.
lare) svoltosi l'ultima settimana
È ottobre nel lea dl Cirio
Students di via
Se o si
familiari © mista) si sono alter
mati, rispeltivamente, Canella,
Ficcno Parodi (Cum; 8) ©
Escursionisti del nostro Circolo della Mon.
i tagna ad una delle ultime gite della stagione,
MANNITE DUFOUR
Fossati e Marchelli
al di sotto delle loro possibilità
le prestazioni del quotati
conti, Allegra e Salvarani.
Le classifiche sono risultate le
seguenti
Nettomente
Tennis
I campionati sociali
Arsoli.
1) Can; ataroni 3) AL Dirtecipazione di dI Fiocatori
tegra; 4 nere Nel singolare si è imposto
ASS odi, del Cini che si
dimostrato fì giocatore più in for-
3 Font: Picena; 5) Sì-_ma o meglio dotato tocnicamen
monto; 4) Salva to, mentre sì doppio è stato con
Rue quistato. dalla coppia Alfonso
Speranza - Ferdinando Dodi del
li 2) Simonini; 3) Mc, che fa dimostrato un zote
cupola; 2) Stivaran volo affatamento. Infine, nel sin
golare « E, la Vittoria ha arti
i 50 a Sergio Alpo de
Caccia Esco le classifiche
Alcuni, rupi di cacca dol Girone 4
ioppe Dodi (Cm): 2) DI
no Romano ‘Fam.
Spera
3) Alfonso
) Sergio Alpa (Mec); 2) Carlo
gii Fam); 8) lag Paolino
Per le feste
natalizie
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nè ANDIRAZZA, assunto Mino
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cosa FONCINI, assonto 1
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antiero di Mug eo
run, MONTANARI. ascnto {110
vOMICA, di Alteodo w ropco LOITICI (ue) con An ROTA a anca
Treni (ug) © di Fieno Bal i 18
ALBERTO, di; Angelo. Hottinelli 1008 so ENO sato
‘tue; cd nta "franco 000 da sto, SIMONI, aes
GIANLORENZO, dell'ing. Tenato Armando ZANARDI, assunto 11 1°
ii (K6C) di Carla uvetti on Maria "th, Capo eine.
Giuseppe CAROSSA, assunto Î 14
(onto, VENI, assunto. 11101035,
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= tsdio MILITANO, assunto il 2010
rin gio CASTELLANO (Dia) i
cumna RIZORNO (DI0); PIL rinaido sasuto 11
Agli sposi 1 nosti vivissimi su
Giuseppe PANELLO, assunto Il 2
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Sesso DOMENICIUNI assunto
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ina Giovanni GANO (Mi) SOR Furco TASSO, assunto il 121 CMMezio Futto di onestà compis
aferta. Camendono il 98-1908. Tod pompiere î 12% lo del signor Giuseppe Bozzano,
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venato FRACNSSI (IG) con ANDA Fino PEITALUOA, asunto dl 19° MENTO un braccialetto coro, si
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Redattore
Aldo Basso
Redazione © avminist
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