UITE - materiale rotabile
Contenuto
- Titolo
- UITE - materiale rotabile
- Titolo originale
- "Unione Italiana Tramways Elettrici. Materiale rotabile in esercizio sulle linee dei tramways di Genova"
- Tipologia
- Opuscolo a stampa
- Descrizione
-
Prospetti e specifiche tecniche del materiale rotabile in esercizio al 1908. Sono presenti le tavole relative a:
- Vettura automotrice del tipo n. 1 con assi a m. 2.00. Serie di 75 vetture. Prodotta dal 1899 al 1901 e costruita dalle imprese A.Grondona Comi & C. Milano e Milani Silvestri & C. Milano
- Vettura automotrice del tipo n. 281 con assi a m. 2.00. Serie di 50 vetture uguali. Prodotta nel 1907 dalle Officine Meccaniche Reggiane Bologna
- Vettura outomotrice del tipo n. 101 con assi a m. 1.55. Serie di 10 vetture uguali. Prodotta nel 1895 dall'impresa Miani Silvestri & C. Milano
- Vettura automotrice del tipo n. 111 con assi a m. 1.55. Serie di 10 vetture uguali. Prodotta nel 1896 dall'impresa Miani Silvestri & C. Milano
- Vettura automotrice del tipo n. 121 con assi a m. 1.80. Serie di 20 vetture uguali. Prodotta nel 1895 dall'impresa Miani Silvestri & C. Milano
- Vettura automotrice del tipo n. 141 con assi a m. 1.80. Serie di 15 vetture uguali. Prodotta nel 1896 dall'impresa Miani Silvestri & C. Milano
- Vettura automotrice del tipo n. 156 con assi a m. 1.80. Serie di 15 vetture uguali. Prodotta nel 1896 dall'impresa A.Grondona Comi & C. Milano
- Vettura automotrice del tipo n. 171 con assi a m. 1.80. Serie di 50 vetture. Costruite dal 1897 al 1900 A.Grondona Comi & C. Milano e Officine Meccaniche Milano
- Vettura automotrice del tipo n. 221 con assi a m. 1.60. Serie di 30 vetture uguali. Prodotta nel 1906 dall'impresa Clemente Nobili & C. Bologna
- Vettura automotrice del tipo n. 251 con assi a m. 1.60. Serie di 30 vetture uguali. Prodotta nel 1907 dall'impresa Officine Meccaniche Reggiane Bologna
- Vettura automotrice del tipo n. 281 con assi a m. 2.00. Serie di 30 vetture uguali. Prodotta nel 1907 dall'impresa Officine Meccaniche Reggiane Bologna
- Carro trasporto carbone M1 con assi a m. 1.80. Prodotta nel 1906 dall'impresa Officine della Società Genova
- Carro botte per innaffiamento stradale con assi a m. 1.60. Prodotta nel 1907 dall'impresa Hern J. Hellmers Hamburg
- Vettura funicolare S. Nicolò - Castellaccio. Prodotta nel 1895 dall'impresa Miani Silvestri & C. Milano
- Vettura funicolare Zecca - S. Nicolò. Prodotta nel 1897 dall'impresa Miani Silvestri & C. Milano
- Vettura di rimorchio del tipo n. 351 con assi a m. 1.52. Serie di 9 vetture uguali. Prodotta dal 1878 al 1879 dalle imprese Societè Industrielle Suisse-Neuhausen e Officine della Società Sampierdarena
- Vettura di rimorchio del tipo n. 361 con assi a m. 1.80. Serie di 4 vetture uguali. Prodotta dal 1892 dall'impresa Officine Nazionali di Savigliano
- Vettura di rimorchio del tipo n. 371 con assi a m. 1.52. Serie di 10 vetture uguali. Prodotta dal 1892 dall'impresa Officine Nazionali di Savigliano
- Vettura di rimorchio del tipo n. 385 con assi a m. 1.52. Serie di 3 vetture uguali. Prodotta dal 1878 dall'impresa Societè Industrielle Suisse-Neuhausen
- Vettura di rimorchio del tipo n. 389-390 con assi a m. 1.50. Prodotte dal 1885 vetture provenienti dai tramways di Algeri
- Veture di rimorchio del tipo n. 391-392 con assi a m. 2.00. Prodotte dal 1886 al 1902 dall'impresa Officine della Società Sampierdarena
- Vettura di rimorchio del tipo n. 401 con assi a m. 1.52. Serie di 18 vetture uguali. Prodotta dal 1878 dall'impresa Societè Industrielle Suisse-Neuhausen
- Vettura di rimorchio del tipo n. 419 con assi a m. 1.57. Serie di 46 vetture uguali. Prodotta dal 1878 dall'impresa Officine della Società Sampierdarena
- Vettura di rimorchio del tipo n. 465 con assi a m. 2.00. Serie di 70 vetture uguali. Prodotta dal 1906 dall'impresa Clemente Nobili & C. Bologna
- Vettura Omnibus del tipo n. 1. Serie di 6 vetture uguali. Prodotta dal 1901 dalle Officine della Società Sampierdarena
- Vettura Omnibus. Prodotta dal 1888 dalle Officine della Società Sampierdarena
- Data testuale
- 1908
- Consistenza
- 1 opuscolo ( pp. numerate 27) e 10 cc. sciolte
- Stato di conservazione
- Discreto
- Soggetto produttore
-
Unione Italiana Tramways Elettrici - UITE
- Identificativo
- AMT.000001
- Archivio, fondo o serie di appartenenza
-
ARCHIVIO STORICO AMTVedi tutti i contenuti con questo valore
-
MIRABILIA D'ARCHIVIOVedi tutti i contenuti con questo valore
- contenuto
-
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MATERIALE ROTABILE
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Serie 56+75 Costruzione del 1901— Officine. Meccaniche Milano
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Vettura autoinmotrice del tipo N*281 con assi a mn 2.00
Serie o 50 Vetture uguali {#6:00) (261-305)
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Bracco, parafulmine, interuttore automa amano,
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Serie 201:220 costruzionedel j900 = Ojfeine Meccaniche, Milano
Cassa conre La serve {}:200 ke 3600
Carrello conlungherotu Fio Zjassi, ruote e boccole rormali.
Sospensione carrello e cassa comela sorte tfi-doo » 27$00
Equip aggiamento elellrico come laserve [#1+1$0 » 2200
VAL 243 Ha 3SnOo Totale fio 8500
I
s 10
Vettura autonolrice del tipo N? 224 con assi a tr. 1.60
Serce di 30 vellure uguali (221250)
2 1bo_ 7 Tese |
Ù o
LE Lilia! wa
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San cs osti seduti 1
1 di È pn Î n) vil Redi orari 01
Hi [esteaze93-0 FI a OL " » oluetro _9»
k Wat TITTI totale SG
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Costruzione del 4906 — (lernente Nobiliat. Bologna
Carrello costrutto da Bokeret. Remscheia
(A ipa
Camo i STIA LIE AUF IO
= tino a vite, treno a leva 4 gelli di sabbia Kg 4430
Carrello con lungheroni [ 160, Ass0, ruote e boccole normali
La cassa è sospesa su 4 i1olle (4*-60x11x900)
IL carrello |, “(8% 6osttx800)
i Ingranaggi 4.B. 15:68 » 2780
î Equipaggiamento elettrico
4 2 iinotori AEG po NA 3.53. da 30P. ” 1740
Li regolatori serte-para lelo con treno elettrico Lipe 1906
Braccio, paraluliite vrvllore auto rnalico,
a nano, porbavalvole cavo, resistenze,
. 2 circ oli illuiniiivazione no
1 42 Vibra fonia ana Ph x 60 Totale ks 9500
Li 4 i n Lax SB Vil 136%» 2 4FSE_
E 2» n ; 86x27
Mz: Peli» PSx44
3 2 Corikro velata» 4 x6/
4
Lolirata® v 4149
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, 4 11
Vettura custo mobiice del lipo N° 251 con assi a sn 4,60
Serre di 30 vetture uguali (251+289)
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Posh seduti 46
ix » ipiediavanti 9
ilgaoor «dietro 41
°
sE 3} - totale 36
Costrivzionie del toa Officine Meccaniche Reggiane Bolegna
carrello costrirttà da Bokera Cl. di Remischerd
hr) C)
4 vile, 2, eee tecni E ui vi
dò ano, Freno
Carr cia: cor lungheronm L 1607m:05s1, role e boccole normal
Sla
La cassa è sospesa su 4 anolle (1° c0x11»400)
IL carrello » » (8° 6011800)
Ingranago. AB 15:68 n 2780
Equipaggiamento eleltrico
2inotori AEG. tipo MAB.53 da 30 KH.
2 regolatori serie-parallelo con feno elelirico lipo 1957
Bracco, parafulnuine, interrutiori automa lico,
amano, portavalvole, cavo, resistenze,
FA
sa rudi ole cllunuitozionee »
‘cana PESI Totale Ke 9500
PEG
Tkx53 =
ci Vu. 268 © 9720
550
66 x27
91x44
6x6
76x68
LAhSISE
ì
î
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19.
Vettura autortotrice del tipo N° 281 con assi a an. 2.00
Serte di 50 Vetture uguali (#5:100-181:305)
Ea) sedul 20
iupiedi avanti 10
dietro 12
Totale degl
Costruzione del 1907 — Officine Meccarnehe fieggiane- Bologna
È Carrello costrutto da Bokerg Cl. di fenischeid
TRAE 0)
4 SITO freno a. leva , A getli di sabbia. he 5500
Carrello con lungheront [ 1807; assù, iuvote e lroccole nor
mali. La cassa è sospesa su 4 molle (t!-60x11x500)
Il carrello \ » (9% 60:11»800)
Ingranagoi AB 15:68. n 2910
Equipaggrante tto elelliico
Qu1r0t0rt A.E.U. tipo NA.B.53 da 30 "n 1740
2 resolalori serce. parallelo con freno ele btri0!1po1997 È
Bracerò, parafulnune, rulerrutlori aulomalico, a
mono, porlbavalvole corvo, sesestenze
2 ecrcuiti dv iluniivazione iv SESLE
16 Uta blaru cano. FEx4L Totale fef0500
Ae n FARSI 3 eee
di ti Ven. 295 | » 10.379
2: fedturo FI x4%
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15
Carro trasporto carbone MI con assi a 114,80
%»
s Ì
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CM A
Cosliuzionie del 1906 — Officine della Sociela Genova
caz EN
Dior AAA
per un carico di 10 tortmellate di carbone.
Ha due porte laterali inanovralte meccanica >
mente per lo scarico autonalico
Telato in lerro E 1607 con assr, ruote e boccole
moriicali. Sosperesto ine 4 anolle (12lsoxt1vt00)
sabbvatrice o 4 gelli Ho 5740
Equipaggiame rulo elettuico
24rotori AEG tipo V-NB125 da 250: » 1800
Z regolato ri» serce-parallelo con frena elellico
Braccio, parafuli une, mlerruttori auto niatico
e a mano, portarvalvole cavo, resistenze "460
Totale Ko 8000
dl
Corro botte per unaffrarnento stradale conassi a 1,160
A
99397 08 ,
La 2,356
55
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CY 3 pra 1907 — Hern I. Hellincers Hanwurg
Botil Vella DEMAFEIINE Fi ISFILDO)
pi due getle d'acqua hontali a presscone mal.
rale regolabili a pedale
Due gelli d'acqua laterali o pressione nalu
rale, e forzata da una pompa rolaliva Hellmers
mossa cla apposto motore elettrico
Telaio un ferro con assi e ruote noriorle, boccole speciali
Sospeso su 4 inolla (gh gY0x13 900)
freno a vile, freno a leva, 4 getti di sabbia Ko 6000
Egupagoianiento elettrico ;
2 nvolori AEG. del tipo NA.B.53. da 30 jP » 1740
2 regolatori » Thoneson-Houslon - con freno elettrico
Bracco, paralulnune, vivlerinttori arto nraduco €
a nvano, porta valvole cavo è resuslenize ”» 520
Vit involore de 4 Pperla pornpa,e 2 regolatori sheciale 280
Totale Ke 8540.
15
Vettura fuiticolare S.Nicolo- Castellaccio
N° 4-2
Posti seduu 24
noce preoli 10°
totale 34
Costruzione del 1895. Miani Sivestri el. Milano
ll
Cada co Gt ALDO)
" dal lulo sinustro
di chi Sii dalla parte della freccia
guarda la vettura
IL traversone di testa T è kisso al telato, inventre
quello T'è fissato soltatto i1el nietto, cin todo
da poter oscillare
Tela con lungheroni de ferro [ 1757 con
Fretro a inorsa auto nralico per voltura della fune.
” " apedale azionabile dallé 2 piallaforme
” » moderabile a volantino O
AUuiizazione elettrica - Ho 4500
16
Veltura fuiicolare Zecca - $. Ncolò
N°3-4
2.606
xe
Spot
pro Pendenza 14/100
Teli
Ls .K Postò seduti 32
n « in iedi 10
Li Li totale 42
disse
Sujegsne del n Miani Suvestriel. Miao
DS EDI DERE TANZI
di chi inettendo si deli della freccia guarda
la vettura
La vettura 4 la le porte di saluo dai due lati
IL traverso ne di testa T è fisso al'lelaio, mentre
quello T' è fussato soltanto inel itezzo, LIL inoolo
da poter osullare
Tela Conlungheroru di 'erro E 17 7. con
‘(ep reno a morsa Aula per roltura della fune
» n apedale aziorrabile dalle 2 piattaforme
” " moderabile a volantisio
IUunwnazione elettrica Ko 5300
————==
4 Ahora I doi I alato
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DINO
ZIONE FhsaLoo,
17
Vettura di ito rehio del lipo N? 351 con ass aim 452
Serie di Quellure uguali (3513359)
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8 Vel dormo 45x58 gol na]
Micra 18
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Posti seduti 12
piedi av 41
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si aibiaziz)
Costruzione del 1878 — Societe lirdustrvelle Suisse -Neulrowuser
Cassa con intelaratura di quercia. Freno.a calena e elettromagnetito
TelbaT. md i ferri angolari di 5 3 e) ; glusa Miller, assi
neo I RATE EDISELLEL,
Sospensione 4 imolle (6460x41x1000) He 2040
Vettura di rintorduo N° 360c0nassi a in 4.70
\_SS
le ati BE sie
Costruzione del 1879 — Opjuerare della Sowela - Sampierdarena
Cassa e telaio come la vettura 351 Kg 2330
18
Vettura di itimorcduo del Lipo N° 361 conassiam4$0
Serte di 4 velluie uguali (3613364)
13
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95443 +
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Posh sedul 18
wo dm piedi avandi 15
\ + dietro 19
totale 48
Costruzione del 1892 — Offiune Nazionali di Savigliano
Gua ge ra autornoliice con sedili Iraversali . Trasforitala
eh otra Fogli
ISTE TANOrE di teak. Fretto a colena
e freno elettro imagitelico
Telaio conrpasto dela micra e angolari
Assi. amate e boccole speciali
Sospensione 4 anmolle (gf 60x11»300) Ko 3600
Rusa da lr At be alta Var,
12 Viu furceedrna 057
4h dale 90.30
2, Pt Lo 47
19
Vettura di rimorchio del tipo N? 371 con asscam.452
Serie di 10 vetture ugual (371 +350)
VAN. friuli ZoxS0] == cani îi È i ,0
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Costruzione del {892- office della Socielà Sanipierdarera
Cassg con intelacatura di olio pnvontanti «nr ferro
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Ferro om; boccole con cusenelti metallo. snolle (6-60x1x/000) ko2320
Vettura di restiorcivo del ipo N°381 con ossva n 4,57
Serve chi 3 vellure ugualu (382=384) n
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Posto seolult 16
pa Mm pieoo _14
) totale 40
e 161 SI 381 è slalo desrrolito 12621950!
Costruziorie del 1879- Oltre della Societa Sasnprerdarena
Cass& con montanti unlegio . Fresro a catena € aulonratico
ho alavo ferro È Assi, role boccole e molle cone di: =—Ko 2340,
È egli 0,
20
Vettura di runtoreluo del tipo N? 385 con asse aan 152
Serre di 3 vellure iguali (395+387)
10 elni foenlb fx2
4 i hrlal. PAZSI]
Mil feto. I5xL
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Posh sedili 16
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totale 36
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d- 420 n 3R6- — —— rbt) 20
Costruzione del 1878 — Socvété lirdlustrvele Sucsse- Neuhausen
Cassa con imortarue us ferro. Freno a catera e elettro magietico
ZA A laxt cda L i fesrnonge ; po
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SIDE (N Lo Vita Ho 40
Vellura di i-tiordrio Nî 388 conassi a 111.457
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Posti sedue 46
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totale 40
mapotesih —. 399 mo»
Costruzione del 1879 — Offreme della Soueta -Sampierdarena -
Cassa e telato conse i) 385 Ko 2400
24
Vetture di rimorchio N? 389-390 conassia in 150
Arre appresa igni
DooA he null Avio: /911
Vetture trovenierth dai Trarsways di Algeri inel 1885
Ricostruzione del 1901 Kg 2300
de Fomazie Pina
rane. Fresa caleria e lFeno autorialico.
Vetture di rumnorchio N 391-392 con assi a 11, 2.00
Dark rel rnarno 1911
Posti sedule 10
“ lavpiediavanti 42
hi » duelro {1
totale HO
ASSE Abe am igon
is
Costruzione/del 1968 e ricostruzione del 1902 — Djtune delia Societa
Sampierdarena
Cassa coi montanti civ ferro. Sosp 4 molle (68 601414000) Ruste assir Ko 2300
4° boctole come 1339. Freso a catena Le treno dlelizarmagizizo Auberiolio
2
Vettura di rimorchio .del ipo N° 401 con assias452
Serce oli 18 Vellure uguali (4ot:u18)
fe-=uoocm
Posh seduti 52/ W
si 450 Jo L-J9- 1 JO miti 84 55 Byte AS
0 N
Costruzionie del 1818—Socuéte Industrielle Suisse- Neuhawusewn
i CE dig 1725
VT DR i IT]
+ dilanuera di 372 e arpolari di 410%
Sospenscone 4 arolle soli (6% 69x41+1000)
Ruote (n ghisa Miller; asse de ferro oittogenca;
boccole con cuscirietti oli in1clallo bianco
Freno a catena e freiwo automatico
( Le velture jo - 402- ANS- 4of- 408 — 409 —460 —412-4lh 418"
sono state deinolite nel (908 )
403. 4a hold 413415. 416.417
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1 alto Corna
426.432. 442 ATF
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9 PONDAZIONE FNSALDO —
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23
Vettura di rimorchio del tipo 419 conassiain. 1,57
Serre di 46 vetture uguali (419+464)
5)
180 some 29 Lion el ao Saresti ga rgliioate LIT
E ( Serte Vellura 460 Costruzione del 1878 Ho 1780
"lO n p3L449e 454459 ” 13t9 i ss
ae nazione Asa bi
n Ui93 4320463 ” 1892 n 1950
Officine della Societa - Sarnpierdarena
Vellure orarduuere con montardi i legiro, Lelaio coniposto
di lantiera di 3% e angolari di 40%,
Sospertsione 4 svolte di (6Î-40x11<1000)
Ruote in ghisa Miller; assi du ferro omogeneo;
boccole con cusumelli di inelallo bia:nco,
Freno La catena è freno anto rratico .c(, llerrnili Db
LIA ASZ ASL (Ron
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Pali: 03 S46 Liù
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24
Vettura di rimvorduo del lipo NÎ4UGS con assi a in 2.00
Serce oli 70 Vellure ugual. (465-494)(495=534)
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Serie (465+494)-Costruzione del 1906—(lermente Nobel. Bologna
Cas "n indelaiatara cli Teak e guariuzioni du
= a
i Paper) OFIZIONE FINSFLDO
Storto leva e freno elettro nraguelico È
2 cir di illunurazione
Telato di ferio [di 120%. Assù speciali;
ruote di ghusa Griffin , boccole arormali
Sospenrswoire 4 anolle (7h 601x900) Kg 5500
A 485: « S5Lo
Serte (495+534) Costruzione del 190f Offceine M cccamiche Resgiane
logora
Cassa .comre la serve precederle 111 le porle Baz
Sorro T0% più alte
Telaio n Vol "469494. PI 1225- 0-1 Kg 5500 _
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Vettura Oanivibus del ipo N° 1 (aperta)
Serie di 6 vellure uguali (136)
Posti sedluli 20. 16
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totale _2H. %
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Costruzione del 1901-— Ofpicime della Società - Sampierdarena
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Serre di 40 vetture uguali (1:16)
550-185 ae 190 > otite
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Costruzione del 1333 — Officine lella Societa - Sampierdarena
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Vettura Omraribus N: 17
(Fori 7)
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Costruzione del 1889 — Otfictire della Società - Sampierdarena >
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i PONOFZIONE FINSALOD
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Vettura Onrnebus del tipo N21 (chiusa)
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Vettura Onmrribus N° 35. (chiusa)
o +58 460 -»62- 90»
Poslì seduti interni 12
di piedi avanli 4
& . veleelvo; =T65
totale 22
Costruzione del 1906 — Offiune della Souela - Sampierdarena
ST anello — XK 1500
mA
19 Pornrzione F|NSALDO
Vetlura Oniiubus
pal
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net sedubi interni 10
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totale
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Costruzione del 1907{—Officine della Soueta Sampierdarena
6 000 x Kg 1449
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Posti Seu (200
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A Grondona Comi gl. Milano |
lat FAME
Cassa con lungherone vi ferro TL 2 1007
e NRE. Soshensione molle di afetdi boxtt»90
Freno a vite 4ceppi
" a leva 2+2 ceppi
" ara compressa Vell n°
Carrello con lunmgherone în ferro IL 2 da 180%
ese — Ip ni Sospersvone 4 amolle di GPL Coni a
Equupaggraritento
4 ea miolori NAB:3 cla ZO UP Vel! 156-154 -159-165-166
uu 169-120
or vw VUmo » 35» 198 - 160 -164
0 US vagone + 161-162-163
zione
Posti s eduli 200008
"om piede 14
Di “ w 16
Peso a vuoto
Costyiizione del 19419 S.ALIL Sani. Giorgio - Prstotali
3 ves cea Lac = i
7 FONDAZIONE FINSALDO |
* Cassa con Lungherone un ferro composto
Sospensione Uamolle 8 fos&trril x 1000
Freno «avide 8 ceppi
v ana «cImpressa
Carrello con lungherornu supe rwrt tn ferro composto |L
È Sospensione 4 molle sollo Le boccolé
10 foglie du T5x41x4000
. Equpaggrametdo
i 2 imotori 5.G. da 50 HP.
Posh sedul' 20
om piedi 44
Peso a vuolo
Li pos
256 dò
Costigizione del 1921. S.A. San Grorgio. Pistoia -
IS PONDZIONE FINSALDO
Casso_con lunehetoni cn ferro composte J
Sospensione A molle da 8 ‘84 Goxitx 900
Freno a vele 8 ceppi
aria compresso
Cornello con lunishevorni im ferro IL 242 160 mriifortati
Sospeirsionie A molle solo le boccole
9 Porta di 60x{1x800
Egqupasoiarnerdo
2anoloro W. da 50,
du 20 Vetture 327+346
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K-2110--3Ì
Posti seduti 20
è cmpiedi © 14
da di ADI
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A nda s4op— = spada: 33 Peso a vuoto 12.00
Costigizione del_1920 5.1. Carminati e Toselli. Milano.
3 POINDFZIONE FINSALDO
Cassa con lungheroti ui un ferro composta al
Sospensione 4 ino da gf di Goxll x900
Freno a sile 8 ceppi
"” ara cont iresso
Carrello com Llungheroni ur ferro 10 20 160% rinforzati
Sospensione 4 molle sotto Le boccole
9 Post dé GOnt»g00
Equipasgianie ilo
e inotori G.Fda5oH? vett 327 al 345
n Ansaldo 346
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La cassa è sospesa su 4molle di (3% 60x11:930)
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Costruzione del 4906 — (lernente Nobiliat. Bologna
Carrello costrutto da Bokeret. Remscheia
(A ipa
Camo i STIA LIE AUF IO
= tino a vite, treno a leva 4 gelli di sabbia Kg 4430
Carrello con lungheroni [ 160, Ass0, ruote e boccole normali
La cassa è sospesa su 4 i1olle (4*-60x11x900)
IL carrello |, “(8% 6osttx800)
i Ingranaggi 4.B. 15:68 » 2780
î Equipaggiamento elettrico
4 2 iinotori AEG po NA 3.53. da 30P. ” 1740
Li regolatori serte-para lelo con treno elettrico Lipe 1906
Braccio, paraluliite vrvllore auto rnalico,
a nano, porbavalvole cavo, resistenze,
. 2 circ oli illuiniiivazione no
1 42 Vibra fonia ana Ph x 60 Totale ks 9500
Li 4 i n Lax SB Vil 136%» 2 4FSE_
E 2» n ; 86x27
Mz: Peli» PSx44
3 2 Corikro velata» 4 x6/
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Lolirata® v 4149
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, 4 11
Vettura custo mobiice del lipo N° 251 con assi a sn 4,60
Serre di 30 vetture uguali (251+289)
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Posh seduti 46
ix » ipiediavanti 9
ilgaoor «dietro 41
°
sE 3} - totale 36
Costrivzionie del toa Officine Meccaniche Reggiane Bolegna
carrello costrirttà da Bokera Cl. di Remischerd
hr) C)
4 vile, 2, eee tecni E ui vi
dò ano, Freno
Carr cia: cor lungheronm L 1607m:05s1, role e boccole normal
Sla
La cassa è sospesa su 4 anolle (1° c0x11»400)
IL carrello » » (8° 6011800)
Ingranago. AB 15:68 n 2780
Equipaggiamento eleltrico
2inotori AEG. tipo MAB.53 da 30 KH.
2 regolatori serie-parallelo con feno elelirico lipo 1957
Bracco, parafulnuine, interrutiori automa lico,
amano, portavalvole, cavo, resistenze,
FA
sa rudi ole cllunuitozionee »
‘cana PESI Totale Ke 9500
PEG
Tkx53 =
ci Vu. 268 © 9720
550
66 x27
91x44
6x6
76x68
LAhSISE
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19.
Vettura autortotrice del tipo N° 281 con assi a an. 2.00
Serte di 50 Vetture uguali (#5:100-181:305)
Ea) sedul 20
iupiedi avanti 10
dietro 12
Totale degl
Costruzione del 1907 — Officine Meccarnehe fieggiane- Bologna
È Carrello costrutto da Bokerg Cl. di fenischeid
TRAE 0)
4 SITO freno a. leva , A getli di sabbia. he 5500
Carrello con lungheront [ 1807; assù, iuvote e lroccole nor
mali. La cassa è sospesa su 4 molle (t!-60x11x500)
Il carrello \ » (9% 60:11»800)
Ingranagoi AB 15:68. n 2910
Equipaggrante tto elelliico
Qu1r0t0rt A.E.U. tipo NA.B.53 da 30 "n 1740
2 resolalori serce. parallelo con freno ele btri0!1po1997 È
Bracerò, parafulnune, rulerrutlori aulomalico, a
mono, porlbavalvole corvo, sesestenze
2 ecrcuiti dv iluniivazione iv SESLE
16 Uta blaru cano. FEx4L Totale fef0500
Ae n FARSI 3 eee
di ti Ven. 295 | » 10.379
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15
Carro trasporto carbone MI con assi a 114,80
%»
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CM A
Cosliuzionie del 1906 — Officine della Sociela Genova
caz EN
Dior AAA
per un carico di 10 tortmellate di carbone.
Ha due porte laterali inanovralte meccanica >
mente per lo scarico autonalico
Telato in lerro E 1607 con assr, ruote e boccole
moriicali. Sosperesto ine 4 anolle (12lsoxt1vt00)
sabbvatrice o 4 gelli Ho 5740
Equipaggiame rulo elettuico
24rotori AEG tipo V-NB125 da 250: » 1800
Z regolato ri» serce-parallelo con frena elellico
Braccio, parafuli une, mlerruttori auto niatico
e a mano, portarvalvole cavo, resistenze "460
Totale Ko 8000
dl
Corro botte per unaffrarnento stradale conassi a 1,160
A
99397 08 ,
La 2,356
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CY 3 pra 1907 — Hern I. Hellincers Hanwurg
Botil Vella DEMAFEIINE Fi ISFILDO)
pi due getle d'acqua hontali a presscone mal.
rale regolabili a pedale
Due gelli d'acqua laterali o pressione nalu
rale, e forzata da una pompa rolaliva Hellmers
mossa cla apposto motore elettrico
Telaio un ferro con assi e ruote noriorle, boccole speciali
Sospeso su 4 inolla (gh gY0x13 900)
freno a vile, freno a leva, 4 getti di sabbia Ko 6000
Egupagoianiento elettrico ;
2 nvolori AEG. del tipo NA.B.53. da 30 jP » 1740
2 regolatori » Thoneson-Houslon - con freno elettrico
Bracco, paralulnune, vivlerinttori arto nraduco €
a nvano, porta valvole cavo è resuslenize ”» 520
Vit involore de 4 Pperla pornpa,e 2 regolatori sheciale 280
Totale Ke 8540.
15
Vettura fuiticolare S.Nicolo- Castellaccio
N° 4-2
Posti seduu 24
noce preoli 10°
totale 34
Costruzione del 1895. Miani Sivestri el. Milano
ll
Cada co Gt ALDO)
" dal lulo sinustro
di chi Sii dalla parte della freccia
guarda la vettura
IL traversone di testa T è kisso al telato, inventre
quello T'è fissato soltatto i1el nietto, cin todo
da poter oscillare
Tela con lungheroni de ferro [ 1757 con
Fretro a inorsa auto nralico per voltura della fune.
” " apedale azionabile dallé 2 piallaforme
” » moderabile a volantino O
AUuiizazione elettrica - Ho 4500
16
Veltura fuiicolare Zecca - $. Ncolò
N°3-4
2.606
xe
Spot
pro Pendenza 14/100
Teli
Ls .K Postò seduti 32
n « in iedi 10
Li Li totale 42
disse
Sujegsne del n Miani Suvestriel. Miao
DS EDI DERE TANZI
di chi inettendo si deli della freccia guarda
la vettura
La vettura 4 la le porte di saluo dai due lati
IL traverso ne di testa T è fisso al'lelaio, mentre
quello T' è fussato soltanto inel itezzo, LIL inoolo
da poter osullare
Tela Conlungheroru di 'erro E 17 7. con
‘(ep reno a morsa Aula per roltura della fune
» n apedale aziorrabile dalle 2 piattaforme
” " moderabile a volantisio
IUunwnazione elettrica Ko 5300
————==
4 Ahora I doi I alato
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DINO
ZIONE FhsaLoo,
17
Vettura di ito rehio del lipo N? 351 con ass aim 452
Serie di Quellure uguali (3513359)
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8 Vel dormo 45x58 gol na]
Micra 18
Ln fato. I5x2 sy
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Posti seduti 12
piedi av 41
dit 12
si aibiaziz)
Costruzione del 1878 — Societe lirdustrvelle Suisse -Neulrowuser
Cassa con intelaratura di quercia. Freno.a calena e elettromagnetito
TelbaT. md i ferri angolari di 5 3 e) ; glusa Miller, assi
neo I RATE EDISELLEL,
Sospensione 4 imolle (6460x41x1000) He 2040
Vettura di rintorduo N° 360c0nassi a in 4.70
\_SS
le ati BE sie
Costruzione del 1879 — Opjuerare della Sowela - Sampierdarena
Cassa e telaio come la vettura 351 Kg 2330
18
Vettura di itimorcduo del Lipo N° 361 conassiam4$0
Serte di 4 velluie uguali (3613364)
13
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95443 +
215
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Lage,
Posh sedul 18
wo dm piedi avandi 15
\ + dietro 19
totale 48
Costruzione del 1892 — Offiune Nazionali di Savigliano
Gua ge ra autornoliice con sedili Iraversali . Trasforitala
eh otra Fogli
ISTE TANOrE di teak. Fretto a colena
e freno elettro imagitelico
Telaio conrpasto dela micra e angolari
Assi. amate e boccole speciali
Sospensione 4 anmolle (gf 60x11»300) Ko 3600
Rusa da lr At be alta Var,
12 Viu furceedrna 057
4h dale 90.30
2, Pt Lo 47
19
Vettura di rimorchio del tipo N? 371 con asscam.452
Serie di 10 vetture ugual (371 +350)
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Costruzione del {892- office della Socielà Sanipierdarera
Cassg con intelacatura di olio pnvontanti «nr ferro
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Ferro om; boccole con cusenelti metallo. snolle (6-60x1x/000) ko2320
Vettura di restiorcivo del ipo N°381 con ossva n 4,57
Serve chi 3 vellure ugualu (382=384) n
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Posto seolult 16
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) totale 40
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Costruziorie del 1879- Oltre della Societa Sasnprerdarena
Cass& con montanti unlegio . Fresro a catena € aulonratico
ho alavo ferro È Assi, role boccole e molle cone di: =—Ko 2340,
È egli 0,
20
Vettura di runtoreluo del tipo N? 385 con asse aan 152
Serre di 3 vellure iguali (395+387)
10 elni foenlb fx2
4 i hrlal. PAZSI]
Mil feto. I5xL
4 finali ox3t
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Posh sedili 16
" ric putdò 20.
totale 36
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d- 420 n 3R6- — —— rbt) 20
Costruzione del 1878 — Socvété lirdlustrvele Sucsse- Neuhausen
Cassa con imortarue us ferro. Freno a catera e elettro magietico
ZA A laxt cda L i fesrnonge ; po
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SIDE (N Lo Vita Ho 40
Vellura di i-tiordrio Nî 388 conassi a 111.457
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Posti sedue 46
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totale 40
mapotesih —. 399 mo»
Costruzione del 1879 — Offreme della Soueta -Sampierdarena -
Cassa e telato conse i) 385 Ko 2400
24
Vetture di rimorchio N? 389-390 conassia in 150
Arre appresa igni
DooA he null Avio: /911
Vetture trovenierth dai Trarsways di Algeri inel 1885
Ricostruzione del 1901 Kg 2300
de Fomazie Pina
rane. Fresa caleria e lFeno autorialico.
Vetture di rumnorchio N 391-392 con assi a 11, 2.00
Dark rel rnarno 1911
Posti sedule 10
“ lavpiediavanti 42
hi » duelro {1
totale HO
ASSE Abe am igon
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Costruzione/del 1968 e ricostruzione del 1902 — Djtune delia Societa
Sampierdarena
Cassa coi montanti civ ferro. Sosp 4 molle (68 601414000) Ruste assir Ko 2300
4° boctole come 1339. Freso a catena Le treno dlelizarmagizizo Auberiolio
2
Vettura di rimorchio .del ipo N° 401 con assias452
Serce oli 18 Vellure uguali (4ot:u18)
fe-=uoocm
Posh seduti 52/ W
si 450 Jo L-J9- 1 JO miti 84 55 Byte AS
0 N
Costruzionie del 1818—Socuéte Industrielle Suisse- Neuhawusewn
i CE dig 1725
VT DR i IT]
+ dilanuera di 372 e arpolari di 410%
Sospenscone 4 arolle soli (6% 69x41+1000)
Ruote (n ghisa Miller; asse de ferro oittogenca;
boccole con cuscirietti oli in1clallo bianco
Freno a catena e freiwo automatico
( Le velture jo - 402- ANS- 4of- 408 — 409 —460 —412-4lh 418"
sono state deinolite nel (908 )
403. 4a hold 413415. 416.417
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426.432. 442 ATF
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9 PONDAZIONE FNSALDO —
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23
Vettura di rimorchio del tipo 419 conassiain. 1,57
Serre di 46 vetture uguali (419+464)
5)
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"lO n p3L449e 454459 ” 13t9 i ss
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n Ui93 4320463 ” 1892 n 1950
Officine della Societa - Sarnpierdarena
Vellure orarduuere con montardi i legiro, Lelaio coniposto
di lantiera di 3% e angolari di 40%,
Sospertsione 4 svolte di (6Î-40x11<1000)
Ruote in ghisa Miller; assi du ferro omogeneo;
boccole con cusumelli di inelallo bia:nco,
Freno La catena è freno anto rratico .c(, llerrnili Db
LIA ASZ ASL (Ron
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Pali: 03 S46 Liù
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24
Vettura di rimvorduo del lipo NÎ4UGS con assi a in 2.00
Serce oli 70 Vellure ugual. (465-494)(495=534)
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Serie (465+494)-Costruzione del 1906—(lermente Nobel. Bologna
Cas "n indelaiatara cli Teak e guariuzioni du
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i Paper) OFIZIONE FINSFLDO
Storto leva e freno elettro nraguelico È
2 cir di illunurazione
Telato di ferio [di 120%. Assù speciali;
ruote di ghusa Griffin , boccole arormali
Sospenrswoire 4 anolle (7h 601x900) Kg 5500
A 485: « S5Lo
Serte (495+534) Costruzione del 190f Offceine M cccamiche Resgiane
logora
Cassa .comre la serve precederle 111 le porle Baz
Sorro T0% più alte
Telaio n Vol "469494. PI 1225- 0-1 Kg 5500 _
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Vettura Oanivibus del ipo N° 1 (aperta)
Serie di 6 vellure uguali (136)
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totale _2H. %
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Costruzione del 1901-— Ofpicime della Società - Sampierdarena
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Serre di 40 vetture uguali (1:16)
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Costruzione del 1333 — Officine lella Societa - Sampierdarena
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Vettura Omraribus N: 17
(Fori 7)
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Costruzione del 1889 — Otfictire della Società - Sampierdarena >
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Vettura Onrnebus del tipo N21 (chiusa)
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Vettura Onmrribus N° 35. (chiusa)
o +58 460 -»62- 90»
Poslì seduti interni 12
di piedi avanli 4
& . veleelvo; =T65
totale 22
Costruzione del 1906 — Offiune della Souela - Sampierdarena
ST anello — XK 1500
mA
19 Pornrzione F|NSALDO
Vetlura Oniiubus
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totale
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Costruzione del 1907{—Officine della Soueta Sampierdarena
6 000 x Kg 1449
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Posti Seu (200
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A Grondona Comi gl. Milano |
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Cassa con lungherone vi ferro TL 2 1007
e NRE. Soshensione molle di afetdi boxtt»90
Freno a vite 4ceppi
" a leva 2+2 ceppi
" ara compressa Vell n°
Carrello con lunmgherone în ferro IL 2 da 180%
ese — Ip ni Sospersvone 4 amolle di GPL Coni a
Equupaggraritento
4 ea miolori NAB:3 cla ZO UP Vel! 156-154 -159-165-166
uu 169-120
or vw VUmo » 35» 198 - 160 -164
0 US vagone + 161-162-163
zione
Posti s eduli 200008
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Peso a vuoto
Costyiizione del 19419 S.ALIL Sani. Giorgio - Prstotali
3 ves cea Lac = i
7 FONDAZIONE FINSALDO |
* Cassa con Lungherone un ferro composto
Sospensione Uamolle 8 fos&trril x 1000
Freno «avide 8 ceppi
v ana «cImpressa
Carrello con lungherornu supe rwrt tn ferro composto |L
È Sospensione 4 molle sollo Le boccolé
10 foglie du T5x41x4000
. Equpaggrametdo
i 2 imotori 5.G. da 50 HP.
Posh sedul' 20
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Peso a vuolo
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256 dò
Costigizione del 1921. S.A. San Grorgio. Pistoia -
IS PONDZIONE FINSALDO
Casso_con lunehetoni cn ferro composte J
Sospensione A molle da 8 ‘84 Goxitx 900
Freno a vele 8 ceppi
aria compresso
Cornello con lunishevorni im ferro IL 242 160 mriifortati
Sospeirsionie A molle solo le boccole
9 Porta di 60x{1x800
Egqupasoiarnerdo
2anoloro W. da 50,
du 20 Vetture 327+346
'
K-2110--3Ì
Posti seduti 20
è cmpiedi © 14
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A nda s4op— = spada: 33 Peso a vuoto 12.00
Costigizione del_1920 5.1. Carminati e Toselli. Milano.
3 POINDFZIONE FINSALDO
Cassa con lungheroti ui un ferro composta al
Sospensione 4 ino da gf di Goxll x900
Freno a sile 8 ceppi
"” ara cont iresso
Carrello com Llungheroni ur ferro 10 20 160% rinforzati
Sospensione 4 molle sotto Le boccole
9 Post dé GOnt»g00
Equipasgianie ilo
e inotori G.Fda5oH? vett 327 al 345
n Ansaldo 346
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